圆桌论坛：共享充电宝，大市场还是小需求？｜2017第一财经创新颁奖礼 ...

主持人：
董晓常 第一财经周刊副总编辑，第一财经·2016年度最佳VC排行榜制榜人
对话嘉宾：
朱啸虎 金沙江创业投资基金董事总经理
宓群 光速中国联合创始人兼合伙人
任剑琼 海纳亚洲创投基金合伙人
吴峰 红点中国合伙人
彭涛 险峰旗云合伙人
朱嘉 祥峰投资集团执行董事
文字实录
董晓常：既然是一个圆桌的小讨论，我就设计一个议题，这个议题就是共享充电宝是很强的需求还是小众的需求，大家对这个项目和领域的投资都有很多的争议，包括我跟一些基金朋友聊，他们内部也会有一些不同的看法，大家知道金沙江是一个最热的小电科技的天使投资，我想请朱总谈谈对这个问题的看法。
朱啸虎：感谢一财，说实话项目很早期，我们投这个项目是团队很优秀，是之前淘点点的团队，早期数据告诉我们需求是很强烈的，只能是早期数据来看还是不错的。
董晓常：早期数据怎样让你有信心？
朱啸虎：看投下去多长时间赚钱回来，现在来看一个月。单车为什么投之他说一辆车两三个月就能把这个钱赚回来，充电设备快，一个月就回来，一般我们希望6个月把钱赚回来是我们满意的速度。
宓群：我们感觉大家现在在看充电可能是小众，但是我们作为早期投资人我们会看它未来发生哪些变化，就像OFO和摩拜，大家说骑自行车的人不多了，应该就这些人骑吧。但是一旦他做到非常方便和好的用户体验，会激发出很多不想骑车的都骑了，我们觉得充电宝如果放在桌子你没想到充电，但是就是这么方便，五毛钱、一块钱电还有20%你可能就用了，这对增量市场的发展还是很客观的。
董晓常：您认为这样的项目方法要解决什么样的问题，才能解决大众化的需求或者是声音。
宓群：用户的体验非常好、非常方便，富集的密度非常多，当然从创业公司来讲还有很重要的一个方面是融资能力，融资能力是非常重要的因素。
董晓常：您打算投这一类型的吗？
宓群：我们参与过一些，但是这个还太早，可能有不同的创业公司都有机会。
彭涛：其实整个共享这块，相信大家非常熟悉，包括在早之前，B2B领域出现了找钢这样的企业，也有各种各样的企业出现了找XX网，作为险峰，我们不太关注某个概念性的投资或者是赛道性的投资，个人关注是生意本身的本质是不是一个持续，可以做的生意。第二个，需求，是不是真实的需求，这里面投资人容易犯的错误是会基于历史的经验判断这个需求是否存在，但是可能像充电宝或者是OFO这样的一些自行车的领域，其实需求可能会有一些从量变到质变的可能性，当然另外一块是投资人越来越关注本身这个企业从经济模型上是否可以支撑，我们也看到现在共享的这批企业在小循环的阶段已经可以实现经济模型上的支撑，从一个小循环往大循环转变的过程中，是否可以有一个量变到质变的过程，这是一个关键。
董晓常：您认为量变到质变是一个什么样的状况？
彭涛：比如说之前大家在充电宝上有争论，充电宝一方面大家会看到说本身电池技术的进步，可能是一个潜在的风险，但是另外一方面就是说现在很多人其实都有充电宝，但是如果我们的充电宝的量铺到一定的量，是否会对用户的行为习惯带来改变，这是从量变到质变的变化。但是在目前铺量的情况下，单体的经济模型是可以算过来的，所以这也是一个非常重要支撑的基础。
董晓常：朱总，您认为铺量要铺到多大的级别才能产生这样一个所谓的质变的可能？
朱啸虎：很可能，全中国下面的POI有一千万个，我认为百万级是引起质变的标准。
任剑琼：因为海纳亚洲看长线，所以这家公司不太堵风口，但是对于共享经济，我们相信新的青春人群由于他成长在共享经济的时代，确实有可能重塑他的生活方式，所以大家看到的共享自行车，其实在汽车领域，在基于汽车的出行方式，还是有浅蓝海这是我们关注的。比如说在中国乘用车的保有量有1亿多，但是有驾照的人远超过保有量，未来这些有驾照无车人群如何在摩拜、OFO、滴滴之后，最后是自己拥有一辆乘用车，是否还有其他的方式，分时租赁，你会发现越来越多的模式出来来填补市场的空白点，但是新生代人群对于拥有和使用概念的不断进化，所以这是我们非常关注的。所以对于个案我就不再重复前面三位的高见了。
董晓常：吴总，您自己会成为这一类的用户吗？
吴峰：我也刚好想问一下在座的有多少没有用过共充电宝的，在街上。说明这还有很大的发展空间啊。我们也很有幸参与投资一家企业，但是我们投的一个角度可能稍微有些不一样，大家刚开始更多地是从共享、是从生意模型去算，而我们是放到另外一个维度去思考这个案子，是放到一个更大的，我们称之为叫能源互联网的角度。我们投的这个企业只是一个窗口，然后能够让我们看到更多更好玩的东西。其实你会看到今天有一个演讲是关于讲电池技术的演讲，这个事情是我们非常关注的，我相信将来移动能源互联网的话，会有很多新的好玩的东西出来。
朱嘉：在共享受这样块我们一直都有涉猎，对于共享经济的看法，就像几位投资界的朋友讲到的，你的商业模型，你的设备回收期，投资回收期很重要。早些时候我们都看到有共享电动车这样的商业模式出来，但是并未很成功，也是由于根本的原因很难回收投资，并且投资的量很大，资金量大，很难有投资人驱动来投资这样一个事情。
但是从另外一个角度讲，生产的成本逐渐降低这个事情是会变成可能，对于VC来说要不断地观察行业，包括从上游的技术演变是否对产品带来变化，使得原来不成立的商业模式变成可能，这是我们看共享经济这块的想法。
董晓常：最后再问朱总一个问题，刚才各位提到充电技术的进步，包括电池技术的进步。比如说手机将来可能是待机时间越来越长，实际上现在很多主流的手机待电时间是可以到一天甚至是更长的时间，这是否会带来影响？
朱啸虎：我们相信人的需求无止境的，人对电池的需求是会快于技术的进步，比如说游戏的流行、美颜相机的流行，对电池的需求非常大，尤其是很多人工智能的算法在后面非常耗电的。我们从不担心电池技术的进步会把需求降低，这不可能的。
董晓常：就你们后台来说，这类用户高频使用的特征是什么？
朱啸虎：基本上都是晚上，中午一般手机都是满的，主要是晚上吃晚饭或者是饭后娱乐消遣时，充电的可能性是非常高的。
董晓常：但是我可以在家里、办公室或者是车上完成，是有很多可替代的。
朱啸虎：不方便，像我现在很焦虑，手机电池只有10%的，我很担心是否有电叫车。现在对电的消耗还是非常快的。
朱嘉：我可以补充一点，包括大家晚上吃完饭有一些活动，在卡拉OK厅的门口都有摆放我们很多这样的设备，会有一些场景会有这样的刚需。
董晓常：时间问题，我们先讨论到这儿。